잭팟 슬롯아 고속철도 건설 패키지 1 — 잭팟 슬롯아 프레즈노

우리는 잭팟 슬롯아 고속철도청이 체결한 최초의 중요한 설계-시공 건설 계약인 건설 패키지 1(CP-1)의 수석 설계자로 활동하고 있습니다.원래는 마데라 카운티의 Avenue 17에서 프레즈노 카운티의 East American Avenue까지 29마일에 걸쳐 있던 프로젝트 범위는 나중에 Avenue 19까지 북쪽으로 추가로 2.6마일 확장되었습니다. 작업에는 유틸리티 재배치, 도로 및 거리 수정, 경사 및 배수, 60개 이상의 주요 구조물 설계가 포함됩니다. 

우리는 3.5마일이 넘는 고속철도 및 고가교, SR-180 아래의 개폐 상자, 1.6마일의 참호 구조, 75,000피트가 넘는 선형 침입 방지 장벽, 옹벽, 지하 배수로, 동물 통행로 등을 설계했습니다. 또한 우리는 잭팟 슬롯아 최초의 고속철도 시스템을 지원하기 위해 환경을 준수하고 기술적으로 복잡한 인프라를 제공하기 위해 여러 이해관계자 및 허가 기관과 협력했습니다. 

작업 범위 

우리의 범위에는 설계-시공 합작 투자의 일환으로 설계 및 건설 서비스가 포함됩니다. 디자인 패키지는 6개 지역 부문에 걸쳐 동시에 발전했습니다. 이는 분야 전반의 리드가 지원하는 세그먼트 팀의 매트릭스 구조를 사용하여 수행되었습니다. 팀은 Caltrans, UPRR, BNSF 및 지역 유틸리티를 포함한 주요 제3자와 긴밀히 협력했습니다. 이 협업은 빠듯한 예산과 일정 요구 사항을 충족하는 데 도움이 되었습니다. Parsons는 또한 약 1,400개의 완화 조치 및 허가 조건에 대한 환경 규정 준수를 관리했습니다. 우리는 미국 어류 및 야생동물 보호국, 육군 공병대, 잭팟 슬롯아 어류 및 야생동물부와 같은 기관과 협력했습니다. 

프로젝트 영향 

• 고가교, 지하도, 교량 등 60개 이상의 구조물 납품
• 프레즈노 트렌치 길이를 3,000피트 줄여 상당한 비용 절감 효과 창출
• 품질을 향상시키고 설계 노력을 줄이기 위해 표준 설계 세부 사항을 구현했습니다. 
• 900피트의 공중 구조물을 제방으로 교체하여 프레즈노 강 육교를 최적화했습니다. 
• Cedar Viaduct의 2,500피트를 제거하고 여러 트러스 교량을 콘크리트 아치로 교체
• 사용 가능한 통행 우선권의 전략적 사용을 통한 균형 잡힌 토공사 
• 주 전역에서 주목받는 프로젝트의 환경 및 완화 요구사항 준수 보장 

설계 및 환경 관리 부문에서 당사의 리더십은 CP-1을 잭팟 슬롯아 및 그 외 지역의 미래 고속철도 개발 모델로 확립하는 데 도움이 되었습니다.