Metro-Atlanta 슬롯 뜻의 양방향 급행 차선은 9월 12일에 열린 봉헌식에서 대중에게 공식적으로 공개되었습니다. 우리는 30마일의 새로운 양방향 유료 차선, 6개의 새로운 급행 차선 인터체인지, 3개의 새로운 접근 지점 및 39개의 새로운 교량의 설계 및 건설을 포함하는 슬롯 뜻 프로젝트의 수석 설계자였습니다. 슬롯 뜻는 아침에 인바운드(남쪽), 저녁에 아웃바운드(북쪽)로 이동하는 전용 유료 차선을 통해 예측 가능하고 빠른 통근 시간을 제공합니다.
우리 팀은 슬롯 뜻 지능형 네트워크의 브랜드 변경 버전인 GDOT(Georgia Department of Transportation)의 NaviGAtor 지능형 교통 시스템(ITS)을 확장했습니다.®고급 운송 관리 소프트웨어. NaviGAtor ITS는 GDOT의 교통 모니터링, 메시지 표시 제어, 출입 게이트 운영을 지원합니다. 또한 우리 팀은 교통량을 수집하고 동적 통행료 책정을 가능하게 하기 위해 ITS 네트워크의 설계/제공/설치와 슬롯 뜻의 iNET™ 소프트웨어 설치/구성을 제공함으로써 조지아 주 도로 및 유료도로 관리국(SRTA)을 지원했습니다.
GDOT에 따르면 북서 회랑은 애틀랜타 지역에서 가장 혼잡한 이동 회랑 중 하나입니다. 연간 1,700만 건의 운행이 예상되므로 운전자는 급행 차선과 일반 차선 모두에서 통근 시간이 더 짧아질 것으로 예상됩니다. 통행로의 첫 번째 주중 통근에서 범용 차선은 운전자의 통근 시간을 약 60분 절약했습니다.
파슨스는 이 독특한 시설에 대한 사고 관리 및 대응에 관해 최초 대응자들을 교육했습니다. 우리의 운송 운영 전문가들은 급행 차선을 지속적으로 순찰하는 GDOT의 HERO(고속도로 비상 대응 운영자) 마스터 운영자를 포함하여 50개 이상의 조직을 대표하는 약 2,000명의 대응 인력을 교육했습니다.
개회식에는 Nathan Deal 주지사, Russell McMurry GDOT 국장, 조지아 SRTA 전무이사 Chris Tomlinson, Barry Loudermilk 미국 하원의원, Brandon Beach 조지아주 상원의원, 슬롯 뜻 프로젝트 팀원, 기타 연방 및 주 선출 지도자, 교통 기관 관계자 및 계약자가 참석했습니다. 이 프로젝트는 조지아 역사상 가장 큰 운송 프로젝트이며 GDOT가 설계-시공-금융 공공-민간 파트너십으로 조달한 최초의 프로젝트입니다.