10월 21일 일요일, Banedanmark는 첫 번째 f-bane 철도 노선인 Lindholm에서 Frederikshavn까지 승객을 대상으로 개통하여 시운전했습니다. 덴마크는 최신 유럽 철도 교통 관리 시스템(ERTMS) 기준을 사용하여 국가 네트워크를 유럽 열차 제어 시스템 레벨 2로 완전히 전환하려는 최초의 유럽 국가입니다. 덴마크 네트워크는 하루 2,700대의 열차를 운행하며 매일 40,000회 출발하여 1억 9천만 명 이상의 승객에게 서비스를 제공합니다.
Parsons는 합작 투자의 일환으로 덴마크 철도 네트워크의 유지 관리 및 교통 제어를 담당하는 덴마크 인프라 관리자인 Banedanmark와 협력하여 기본 열차 감지 및 포인트 머신부터 전체 교통 관리 시스템 및 온보드 시스템에 이르기까지 모든 신호 장비를 교체하여 덴마크 철도 네트워크를 업그레이드하고 현대화하기 위한 12년 종합 컨설팅 계약을 맺고 있습니다. 이 피망 슬롯 pc젝트에는 3,200km의 선로와 4개 주요 운영업체의 560개 열차 세트 및 기관차가 포함됩니다.
“우리는 이 중요한 피망 슬롯 pc그램에 참여하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.”라고 Parsons Group 사장인 Mike Johnson은 말했습니다. "이러한 정교한 신호 시스템의 구현은 철도 네트워크를 현대화하는 동시에 안전과 효율성에 대한 새로운 표준을 제시합니다."
Parsons의 작업 범위에는 입찰 준비, 계약 협상, 공급업체 감독, 조기 배포 계획 구현, 무인 열차 운행을 위한 가장 현대적인 유형의 통신 기반 열차 제어(CBTC)를 갖춘 S-Bane 코펜하겐 도시 네트워크 출시 및 전체 덴마크 간선 철도 네트워크에 대한 ERTMS 레벨 2 구현이 포함됩니다.