01-26-2020

트리플 슬롯 미래 운전에 스마트 인프라가 필요한 이유

도시 교차로

기술의 영향

트리플 슬롯차 산업은 빠르게 변화하고 있으며 트리플 슬롯차 제조업체는 앞으로 나아갈 길이 무인 차량의 증가로 이어질 것으로 예상하고 있습니다. 현재 40개 이상의 기업이 트리플 슬롯화 기술을 개발하고 있으며 Tesla, Toyota, BMW, Nissan, Ford, Audi, GM을 포함한 주요 제조업체는 모두 이르면 2020년에 무인 차량을 개발할 것이라고 발표했습니다. 그럼에도 불구하고 무인 차량, 즉 자율 차량이 얼마나 안전하고 효율적으로 도시 거리를 이동할지 많은 사람들이 상상하기 어렵습니다. 

Parsons Corporation의 회장 겸 CEO로서 저는 기술이 인프라, 국방 및 안보에 어떻게 긍정적인 영향을 미칠 수 있는지, 그리고 결과적으로 사람들에게 어떤 영향을 미칠 수 있는지 끊임없이 생각하고 있습니다. 사무실에서 집으로 통근하면서 나는 내 트리플 슬롯차와 집에 있는 최첨단 기술과 드와이트 아이젠하워 대통령이 주간 고속도로 시스템을 만든 이래로 거의 동일했던 도로 사이의 차이에 놀랐습니다.

트리플 슬롯차가 출발할 때 풀타임으로 운전을 한다면, 같은 결과가 나올 것이라고 기대하는 것이 논리적입니다. 우리가 수동으로 굴러갈 때 최첨단이었던 도로와 교통 신호등 크랭크가 달린 창문은 여전히 교통 관리에 적합하지 않습니다. '연결된' 미래.

또한 이를 알아내기 위해 일련의 분석을 수행할 시간이 없습니다. 전 세계 도시에서는 이미 무인 차량 테스트를 시작했습니다. 오스틴과 라스베가스는 보행자가 많은 지역의 지역 순환을 지원하기 위해 저속 트리플 슬롯 셔틀을 시험하고 있으며, 피닉스와 피츠버그와 같은 다른 곳에서는 트리플 슬롯화 택시가 공공 거리에서 기술과 비즈니스를 테스트할 수 있도록 허용하고 있습니다.

지금이 바로 행동할 때입니다.

이 조종사들과 테스트를 통해 도시는 기술에 대한 더 나은 통찰력을 얻었지만 여전히 무인트리플 슬롯차가 어떻게 향상된 안전성을 제공할 것인지에 대한 질문 약속된 효율성 향상입니다.

무인트리플 슬롯차는 어떻게 될까요? 차량은 자율주행 차량, 애완동물, 보행자, 자전거 타는 사람, 스쿠터와 상호작용합니다. 주의가 산만해진 운전자는요?

무인트리플 슬롯차가 될 것입니다 비나 눈이 와도 차량은 안전하게 운행되나요? 무인트리플 슬롯차는 어떻게 만들 것인가? 내 출퇴근이 더 빠르고 안전할까?

이러한 질문에 대한 답변은 차량에 관한 것이 아니라 운전할 거리와 관련 신호, 속도 제한 및 기타 관련 인프라에 관한 것입니다. 무인 차량에는 주변의 물체와 활동에 대한 방대한 양의 데이터를 제공하는 수십 개의 센서, 레이더, 카메라가 있지만, 도시 거리 전체의 교통 상황을 예측하고 교차로에서의 충돌을 피하며 인간 운전자의 행동을 예측하려면 더 먼 거리에서 더 많은 정보가 필요합니다.

이것은 무인트리플 슬롯차가 등장할 단기적으로 특히 중요하다. 도로 위의 전체 차량 중 더 낮은 비율을 차지하므로 다른 무인 차량과 정보를 공유할 수 있다는 이점.

회의 발표자

그렇다면 거리는 무인 트리플 슬롯차를 어떻게 도울 것인가?

스마트 시티 인프라는 거리와 교차로를 무인 차량이 주변 상황을 더 잘 볼 수 있도록 하는 데이터 공유 허브로 전환할 것입니다. 거리에 내장되고 가로등 기둥에 장착된 센서는 도시 전체의 상세한 교통 상황을 제공합니다.

지능적 교차로는 접근하는 무인 차량과 통신하여 식별합니다. 속도, 연료 소비 및 경로의 최적 조합.

차량과 인프라는 신호, 가로등 및 주변의 기타 도시 자원의 운영을 최적화하기 위해 지속적으로 통신합니다. 
이 모든 것이 환상적인 미래 지향적으로 들리지만, 도시는 이미 너무 많은 가치 있는 원인과 충분한 자금 부족 문제에 직면해 있습니다. 스마트 시티 기술의 한 가지 훌륭한 측면은 문자 그대로 미래에 배당금을 지불하는 좋은 재정적 결정입니다.

도시에서는 복잡한 교통 관리 작업을 트리플 슬롯화하여 직원들이 더 높은 우선순위의 문제를 해결하는 데 시간을 사용할 수 있게 됩니다. 시민들은 출퇴근 시간을 절약하여 사무실에서 더욱 상쾌하고 생산적인 시간을 보낼 수 있으며, 사랑하는 사람들과 더 좋은 시간을 보낼 수 있습니다.  

생산성이 증가할 것이며 더 중요하게는 삶의 질도 향상될 것입니다.

이로 인해 더 많은 기업과 사람들이 스마트 시티에 거주하고 일하게 되어 지역 경제가 활성화되고 인프라에 대한 투자가 더욱 가치 있게 될 것입니다. 하루에 24시간 이상 짐을 꾸릴 수는 없습니다. 하지만 스마트 시티 인프라를 통해 사람들은 바쁜 일정 속에서도 추가 시간을 찾을 수 있습니다.

도시에서는 이러한 요구 사항을 이해하기 시작했으며 무인 차량을 지원하기 위해 스마트 인프라를 발전시키고 있습니다. 덴버, 디트로이트, 뉴욕시는 연결된 자율주행차용 통신 장치를 설치하는 많은 스마트 시티 중 일부입니다. 

통신을 통해 무인 차량이 데이터 기반 결정을 내릴 수 있도록 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다. 트리플 슬롯차가 점점 더 스마트해지고 트리플 슬롯화되는 가운데, 무인 트리플 슬롯차의 미래를 여는 열쇠는 스마트 거리와 스마트 도시에 있습니다.

그리고 그 동안 트리플 슬롯차 산업은 트리플 슬롯차 기술을 지속적으로 발전시키고 있으며, 우리 도시와 지역사회는 무인트리플 슬롯차로서 스마트 인프라를 계속해서 발전시켜야 합니다. 트리플 슬롯차는 내부의 기술에 의해서만 구동되는 것이 아니라, 주변 인프라도 마찬가지입니다.

저자 소개

척 해링턴(Chuck Harrington)은 Parsons Corporation의 회장, CEO 및 사장입니다. Chuck은 1982년 미국 에너지부 및 국방부 프로젝트에 참여하는 엔지니어로 Parsons에 입사했습니다. 그는 연방 정부 기관에 대한 사업 개발 및 판매 분야로 발전했습니다. 그는 나중에 미국 에너지부의 Savannah River Site와 함께 수십억 달러 규모의 엔지니어링 프로젝트의 부사장 겸 프로그램 관리자가 되었습니다. 2006년 수석 부사장, 최고 재무 책임자 및 재무 책임자로 임명되기 전에는 Parsons의 글로벌 사업부 중 하나인 Parsons Commercial Technology Group의 창립 회장을 역임했으며 Parsons를 생명공학, 반도체 및 무선 통신 시장으로 이끌었습니다. 2008년에 Chuck은 CEO가 된 후 회장이 되었습니다. 그는 2009년에 회사의 사장으로 임명되었습니다.

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