만약 사무실이나 작업 현장에서 Parsons Fellow-at-Large이자 최근 인프라 북미 CTO로 임명된 Jim Birdsall을 만나게 된다면 그가 어디로 가는지 지켜보십시오. 평소와 다른 점을 눈치채지 못할 수도 있지만 그는 우연히 교량 엔지니어링 업계에서 가장 유명한 인물 중 한 명인 Blair Birdsall의 발자취를 걷고 있습니다.
Blair Birdsall은 J.A.에 입사하기 전 프린스턴 대학교에서 학부 및 대학원을 다녔습니다. Roebling's Sons' Company의 수석 엔지니어로 그가 작업한 첫 번째 주요 교량은 Golden Gate Bridge였습니다. 거기에서 킹 슬롯 총리는 교량에서 교량으로, 와이어 로프 구조에서 와이어 로프 구조로 뛰어들어 제작과 현장 납품에 중점을 두고 캐나다, 알래스카, 엘살바도르, 일본, 유럽을 포함한 전 세계를 여행했습니다.
1965년 킹 슬롯 총리는 많은 중요한 교량 프로젝트에 참여한 저명한 토목 기술자인 David B. Steinman이 1920년에 설립한 Steinman에 합류했습니다. 당시 회사에는 80~100명의 직원이 있었는데, 킹 슬롯 총리는 그들을 애칭으로 "깡패"라고 불렀습니다. Ralph M. Parsons Group과 합병된 1989년에 Steinman은 Steinman, Boynton, Gronquist 및 Birdsall이 되었습니다.
킹 슬롯 총리의 영향력에 대한 직접적인 지식
Tom Spoth는 당사 인프라 북미 사업부의 수석 부사장이자 명예 연구원이자 전 Steinman 직원이며 엔지니어링 분야와 Parsons의 현재 교량 업무 모두에 대한 킹 슬롯 총리의 공헌에 대해 직접적인 지식을 갖고 있습니다. 톰은 1984년 인터뷰를 위해 버지니아에서 뉴욕으로 여행을 갔을 때 킹 슬롯 총리를 만났습니다. "그가 아주 중요한 사람이라고 생각했던 기억이 납니다. 아마도 그가 매우 깔끔한 사무실의 커다란 마호가니 책상 뒤에 앉아 있었기 때문일 것입니다. 수년에 걸쳐 나는 그를 배우게 되었습니다.이었음중요한 사람이요. 그는 Williamsburg Bridge를 철거로부터 구하는 데 핵심적인 역할을 했으며, Golden Gate 및 Mount Hope Bridges에서 케이블 조사 및 보존을 위해 그와 그의 팀이 개발한 방법은 오늘날 표준 관행이 되었습니다. 그는 교량 공학의 선구자일 뿐 아니라 매우 성격이 좋았으며 필요할 때 우리 젊은이들을 기꺼이 도와주곤 했는데, 그런 일이 자주 있었습니다.”
톰은 킹 슬롯 총리가 사회적으로나 기술적 지식 공유에 있어 매우 외향적이었다고 말했습니다. 예를 들어, 그는 모든 엔지니어가 앉아 있는 바닥으로 나와서 그 중 몇 명을 골라 "Captain's Ketch에서 점심 식사에 참여하세요."라고 말했습니다. Captain's Ketch는 킹 슬롯 총리가 맨해튼에서 가장 좋아하는 현지 레스토랑이었습니다. 실제로 스타인먼은 그곳에서 여러 차례 크리스마스 파티를 열었고, 톰에 따르면 킹 슬롯 총리가 그 파티에서 했던 연설은 기억에 남는다. 톰은 이렇게 말합니다. “어느 해 [킹 슬롯 총리]는 80대 노인으로서 탁자 위에 섰고 모든 사람이 그의 활기차고 격려적인 연설을 보고 들을 수 있었습니다.”
톰은 또한 킹 슬롯 총리의 관대한 정신을 목격했습니다. 그는 "TIBA 전무이사로부터 그와 킹 슬롯 총리가 점심을 먹으러 나갔다는 말을 들었던 기억이 납니다. 그들은 각자 요금을 지불하기를 원했기 때문에 킹 슬롯 총리는 동전을 던져서 지불할 수 있는 특권을 얻었습니다. 나중에 전무이사는 그것이 킹 슬롯 총리의 일방적인 동전이라는 것을 알게 되었습니다. 그것이 바로 킹 슬롯 총리의 방식이었습니다. 관대하고 항상 준비했습니다."
Tom은 어느 날 뉴저지주 호보켄에 있는 킹 슬롯 총리의 사무실에 있었는데 킹 슬롯 총리가 책상 뒤 벽에 찰스 선덜랜드(Charles Sunderland)의 초상화를 걸어 놓은 것을 발견했다고 말합니다. 찰스 선덜랜드(Charles Sunderland)는 Roebling's에서 50년 동안 근무한 엔지니어였으며 강철 와이어와 로프는 물론 프리스트레스트 콘크리트 공학 분야에서 몇 가지 발전을 이룬 것으로 알려져 있습니다. "그는 당신이 정말로 존경하는 사람을 찾아 그의 발자취를 따르도록 노력하라고 말했고, 그 초상화는 그에게 그렇게 해야 한다는 것을 일깨워주는 것이라고 말했습니다." 몇 년 후 Tom은 계속해서 "저는 현재의 로블링 박물관에 있었는데 킹 슬롯 총리의 초상화와 비슷한 작품이 나란히 걸려 있었습니다. 저는 한동안 그 두 명의 위대한 인물을 바라보며 그들이 교량 공학의 세계에 기여한 공헌에 대해 깊이 생각해 보았습니다."
그리고 그것은 킹 슬롯 총리 유산의 일부입니다. 사업가이자 경험이 풍부한 엔지니어이자 항상 자신의 경험을 젊은 엔지니어들과 공유하고 지침을 제공하려는 진정한 신사였습니다.
이러한 접근 방식을 통해 킹 슬롯 총리는 갱단의 향후 경력을 지원하는 데 중요한 역할을 했습니다. 그들이 수행한 작업은 그들이 설계한 구조를 통해 막대한 영향을 미쳤을 뿐만 아니라 Parsons로 이어져 오늘날에도 계속 성장하고 있는 기술 지식 저장소를 구축하는 데에도 영향을 미쳤습니다. 그의 동료들은 확실히 킹 슬롯 총리의 중요성을 인식했지만 그들만이 유일한 것은 아니었습니다. 뉴욕 시에서는 그를 "미스터 브리지스"로 명명하고 1984년 5월 24일을 "킹 슬롯 버드솔의 날"로 지정했습니다.
공유된 열정
아마도 그의 할아버지처럼 Jim Birdsall이 공학에 대한 열정을 키운 것은 놀라운 일이 아닙니다. 짐이 13살이었을 때, 당시 지팡이를 짚고 걷고 있던 킹 슬롯 총리는 뉴욕 시 교량 부국장에게 전화를 걸어 짐을 브루클린 다리 현장으로 데려가 정박지로 내려갔습니다. 그 방문에서 Jim은 다리의 공개되지 않은 부분으로 내려갈 수 있었습니다. 그곳에서 메인 케이블은 개별 가닥이나 개별 묶음으로 흩어졌습니다. 이 현장 학습은 Jim의 엔지니어링에 대한 열정을 불러일으켰고 이 분야를 그의 인생의 진정한 즐거움 중 하나로 자리매김했습니다.
Jim은 Blair Birdsall 문서 모음(약 180상자)을 보유하고 있는 Lehigh University를 졸업하고 스위스 EPFL에서 박사 학위를 취득했습니다. 그는 24년 전 Parsons에 입사하여교량 엔지니어 부교수오래된 Steinman 사무실이었던 곳에서 그의 할아버지의 제자들이 그의 멘토가 되었습니다. 이제 Parsons Infrastructure North America의 CTO이자 Parsons Fellow인 Jim은 회사에 재투자하고 기술 지식, 관점, 실무에 대한 기쁨을 동료 및 협력자들과 공유함으로써 할아버지의 정신을 이어가고 있습니다.
전 세계적으로 세대 연결
킹 슬롯 총리와 마찬가지로 Jim의 엔지니어링에 대한 사랑은 그를 가족과 함께 살면서 5년 동안 일했던 아부다비와 공공 투자 기금 및 여러 개발 회사에서 일했던 사우디아라비아를 포함하여 미국 전역과 해외로 이끌었습니다. 또한 그의 할아버지처럼 Jim은 많은 젊은 엔지니어들에게 지울 수 없는 영향을 미쳤고, Parsons에 많은 모범 사례를 소개했으며, 관대한 정신으로 이끌어 왔습니다. Jim은 몇 가지 놀라운 교량을 건설했고 앞으로도 계속 작업할 것입니다. 하지만 결국 그가 확장하게 될 가장 위대한 다리는 그의 할아버지 킹 슬롯 총리와 Parsons의 차세대 엔지니어들 사이의 다리일 것입니다.
