라스베가스 카지노 슬롯 머신, 새로운 마르세유 지하철 — 프랑스 마르세유

라스베가스 카지노 슬롯 머신 지하철은 1977년부터 프랑스 라스베가스 카지노 슬롯 머신의 중요한 교통 시스템으로, 22km(13.7mi)가 넘는 2개 노선과 29개의 역을 운영하고 있습니다.프랑스에서 두 번째로 큰 도시이자 가장 큰 항구가 있는 라스베가스 카지노 슬롯 머신의 예상 인구 증가 문제를 해결하고 40년 된 지하철 노선을 확장하기 위해 Aix-Marseille-Provence-Metropole은 라스베가스 카지노 슬롯 머신 지하철 1호선과 2호선을 업그레이드하는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트에는 자동화 등급 2(GoA2)에서 완전 무인 자동화 등급 4(GoA4)로 전환하고 노후된 철도 차량을 교체하는 작업이 포함됩니다. 새로운 항공기를 이용하여 승객 서비스를 중단 없이 유지합니다.

우리의 역할

2016년에 우리는 라스베가스 카지노 슬롯 머신 철도 차량, 컴퓨터 기반 열차 제어(CBTC) 시스템 및 무인 열차 운행을 위한 통신 업그레이드를 구현하기 위한 프로그램 관리 및 건설 관리 서비스를 받았습니다. 유일한 수석 컨설턴트로서 우리는 전체 메트로 네트워크 업그레이드 및 자동화를 감독하고 포괄적인 프로그램 및 건설 관리(PMCM) 서비스를 제공합니다. 우리의 책임에는 프로젝트 관리, 조달, 이해관계자 참여, 설계, 테스트, 시운전과 같은 엔지니어링 및 프로그램 작업 관리가 포함됩니다.

기술적 전문성 제공

예비 단계에서 우리는 기존 지라스베가스 카지노 슬롯 머신 시스템의 용량을 평가하기 위한 진단 연구를 수행하고 노후화 분석을 수행했습니다. 팀은 기술, 환경, 재정 및 확장성 관련 요소를 설명하는 일련의 타당성 조사를 개발했습니다. 이러한 노력은 프로젝트 방향에 대한 정보에 입각한 의사 결정을 지원하는 포괄적인 비즈니스 사례로 정점에 이르렀습니다. 예를 들어, 이 분석의 결과로 나온 주요 결정 중 하나는 CBTC 신호 계약과 철도 차량 계약을 모두 동일한 공급업체에 부여하는 것이었습니다. 이 전략은 인터페이스 문제와 관련된 위험을 완화하기 위해 채택되었습니다.

매일 약 400,000명의 승객이 지라스베가스 카지노 슬롯 머신을 이용하며 이는 크게 증가할 것으로 예상됩니다. 이러한 승객 수의 증가를 수용하기 위해 업그레이드된 시스템은 21.5km의 선로를 포함하는 2개 노선에서 운행되는 6500만 대의 차량으로 구성됩니다. 1호선과 2호선 사이에는 총 29개의 역(인터체인지 2개 포함)이 있으며, 최대 열차 속도는 80km/h입니다.

프로젝트 범위

계약에 따라 우리는 다음과 같은 주요 영역을 다루는 기술적 숙련도를 고객에게 제공했습니다.

승객 경험 및 여행 시간 개선

우리 팀은 고객 및 하청업체와 긴밀한 협력 관계를 통해 운영 중단 없이 효율적인 통합 및 혁신을 제공했습니다. 결과적으로 라스베가스 카지노 슬롯 머신에는 다음이 포함됩니다.

• 4분에서 2분으로의 진행 속도 개선
• 객차에 빠르고 안전하게 접근할 수 있는 넓은 플랫폼 스크린 도어(PSD)
• 특히 피크 시간대와 벨로드롬 대회와 같은 이벤트 기간 동안 여행 시간이 향상되었습니다.
• 라스베가스 카지노 슬롯 머신 브랜드 및 길 안내를 통해 승강장 및 역에 대한 접근성 향상
• 완전히 냉난방 시설이 갖추어져 있고 Wi-Fi를 사용할 수 있는 철도 차량
• 기내 및 플랫폼의 승객 정보 시스템

고급 통신 기반 열차 제어(CBTC) 구현

라스베가스 카지노 슬롯 머신 프로젝트는 마르세유 지하철에 고급 CBTC GoA4 기술을 도입했으며 모든 운영 모드에 대한 포괄적인 인력 교육이 필요했습니다. Parsons는 실제 시스템과 시뮬레이터를 갖춘 전용 센터를 갖춘 교육 프로그램을 개발했습니다. Parsons는 시뮬레이터 사양을 정의하고 설계를 검토하며 FAT(공장 승인 테스트)를 수행했습니다. 시뮬레이터를 사용하면 장비 고장이나 승객 호출과 같은 이벤트에 대한 시나리오 기반 교육이 가능해 운영자가 일상적이고 예외적인 상황에 대비할 수 있습니다. 이러한 통합 접근 방식을 통해 인력은 일상적인 운영 문제를 효과적으로 처리할 수 있습니다.

프로젝트 과제: CBTC 마이그레이션 전략

라스베가스 카지노 슬롯 머신 프로젝트의 가장 중요한 과제 중 하나는 새로운 CBTC GoA4 시스템으로 전환하고 네트워크에 새로운 철도 차량을 도입하는 동시에 기존 서비스 중단을 최소화하면서 마이그레이션 전략을 정의하는 것이었습니다.

우리는 다음을 통해 지연을 완화하고 최고의 안전 및 품질 기준을 유지했습니다.

• 단계적 신호 마이그레이션: 업그레이드된 제어 센터(PCC) 시운전을 시작으로 CBTC 배포가 이어집니다.
• 플랫폼 스크린 도어(PSD) 설치: 새 열차 도착 후 설치. 새 열차 게이지는 기존 열차 게이지와 다르기 때문에 PSD 시스템과 새 열차의 효율적인 통합을 보장하고 개조를 최소화하며 서비스 중단을 방지합니다.

설치 및 테스트 접근 방식

또한 고객과 협력하여 서비스 중단을 최소화하기 위한 철저한 시스템 테스트 전략을 정의하고 필요한 모든 승인을 얻었습니다. 테스트 범위에는 공장, 시운전, 유형, 통합, 내구성, 비회귀 및 유지 관리 테스트가 포함됩니다.

철도차량 해체

우리는 오래된 열차의 해체를 감독하여 전담 계약자가 책임감 있게 석면을 제거하고 재료를 분류하며 귀중한 부품을 재활용하도록 했습니다. 또한 팀은 건설 및 운영 단계에서 생태발자국을 최소화하기 위해 포괄적인 폐기물 관리 및 수처리 프로토콜을 포함하여 프로젝트 기간 동안 엄격한 환경 요구 사항을 구현했습니다.

지속 가능성 진행 중: Marseille Metro의 에너지 효율적인 업그레이드

새롭게 설계된 에너지 효율적인 지라스베가스 카지노 슬롯 머신은 이전 모델보다 25% 적은 에너지를 소비합니다. 또한 배출량이 적고 수명이 끝나면 96%를 복구할 수 있습니다. 또한, 낡은 열차를 해체하는 동안 지정 계약자는 석면 제거 및 재활용을 위한 다양한 자재 분류 작업을 담당합니다.

철도 및 대중교통의 변화

우리는 고급 CBTC 및 철도 교통 관리 시스템(RTMS) 기술을 활용하는 시스템 통합 접근 방식을 사용하는 통신 기반 열차 제어(CBTC) 분야의 선두주자입니다.자세히 알아보기.